Xe chở rác cải tiến
Với giải pháp này, xe ép rác sẽ đạt hiệu suất cao hơn, tăng hệ số ép và độ nén rác trong thùng. Đột phá này giúp khối lượng rác vận chuyển của xe cải tiến tăng hơn 20% so với xe cũ, tiết kiệm được nhiên liệu trong quá trình vận chuyển. Đặc biệt, xe ép rác cải tiến còn được lắp đặt hệ thống dẫn và thùng chứa nước rác, nhờ đó khắc phục được tình trạng rơi, chảy nước rác trên đường.
Nhằm hạn chế những nhược điểm của phương pháp thu gom truyền thống (công nhân ở trên tàu, thuyền dùng bồ cào, vợt lưới... để vớt rác trên các kênh, rạch), kỹ sư Hoàng Tử Cường đã nghiên cứu, thiết kế và chế tạo thành công xuồng tự động thu gom rác. Được thiết kế gọn, nhẹ và đơn giản song xuồng vớt rác lại tỏ ra rất hữu dụng khi hoạt động ở dưới nước. Thiết bị này giống như một chiếc xuồng thông thường nhưng có hai thân riêng biệt, dạng phao nổi, liên kết với nhau bởi phần khung sàn cao hơn mặt nước, đầu thân xuồng gắn với cánh tay gom rác. Khi xuồng chuyển động sẽ tạo nên một dòng chảy mang theo rác nổi vào thân xuồng hứng. Rác sẽ được tự động gom vào giữa thân xuồng và đổ về thùng chứa mà không phải nhờ đến thao tác của công nhân. Mặt khác, với trọng lượng nhẹ, kích thước mặt sàn rộng (5.500 mm x 2.400 mm) và đặc biệt là công suất máy mạnh, trong 1 giờ xuồng có thể thu gom rác trên một diện tích từ 16.000 đến 24.000 m 2. Ưu điểm nổi bật khác của xuồng vớt rác tự động là tiết kiệm tối đa nhân công (chỉ cần 2 người/xuồng), có thể hoạt động nhịp nhàng trong điều kiện thời tiết xấu.
Nguồn: Cơ khí Việt Nam , số 1+2/2007, tr.22
