Xe máy chạy “xăng trong nước”
Công trình nghiên cứu do nhóm nghiên cứu Khoa Cơ khí động lực (Trường Cao đẳng Công nghệ thuộc ĐH Đà Nẵng) và các sinh viên Pháp thực hiện tại Xưởng Cơ khí của trường CĐ Công nghệ và mở đầu bằng việc cải thiện, chuyển đổi cơ cấu nhiên liệu đối với chiếc xe Suzuki 125. Động cơ hoạt động dựa trên nguyên lý của động cơ pantone. Sau thời gian nghiên cứu và thực hiện, ngày 10 - 7, chiếc xe chạy bằng hỗn hợp “xăng trong nước” đã khởi động thành công và chạy ổn định trên đoạn đường 4 km. Anh Trần Lực Sỹ - Đại diện nhóm nghiên cứu cho biết: “Đây là sản phẩm xuất phát từ ý tưởng của tập thể các sinh viên Pháp và Khoa Cơ khí động lực trường CĐ Công nghệ. Sau một tháng nghiên cứu và thực nghiệm, công trình đã có những thành công bước đầu”. Để vận hành, động cơ được khởi động nóng máy bằng xăng - nhiên liệu “mồi”. Sau khoảng 5 phút, khi hỗn hợp nhiên liệu nước - xăng đạt được nhiệt độ yêu cầu và hoá hơi. Khi đó, xăng “mồi” sẽ được khoá và hệ thống hỗn hợp nhiên liệu nước - xăng được đưa vào cung cấp cho động cơ hoạt động.
Sự khác biệt của chiếc xe nằm ở hệ thống điều phối hỗn hợp nhiên liệu nước - xăng được làm bốc hơi bởi một phần khí xả được hồi lưu sục vào bình chứa. Hơi hỗn hợp nước - xăng và khí xả được đưa vào bình phản ứng chuyển thành khí đốt được dẫn qua các van tiết lưu chân không (không tải và tải chính) cấp cho động cơ hoạt động. Anh Trần Lực Sỹ - đại điện nhóm tác giả cho biết: “Sử dụng hỗn hợp nước - xăng làm nhiên liệu trên xe máy sẽ góp phần giải quyết vấn đề cạn kiệt nguồn nhiên liệu dầu mỏ. Đồng thời, sẽ góp phần hạn chế vấn đề ô nhiễm môi trường. Đặc biệt là tăng tuổi thọ cho động cơ do nhiên liệu được cấp ở dạng khí và giảm chi phí đối với người tiêu dùng. Theo kết quả kiểm tra ban đầu, xe có thể tiết kiệm nhiên liệu lên từ 50 - 60%, tuy nhiên cần được xác định cụ thể và đo đạc”.
Theo nhóm nghiên cứu, cuối tháng 8 - 2007, công trình này sẽ được công bố chính thức. Tuy nhiên để nghiên cứu được hoàn thiện và đi vào ứng dụng rộng rãi, công trình cần có thời gian để tiếp tục hoàn thiện và đánh giá của giới khoa học, nhằm đảm bảo tính thẩm mỹ cũng như đánh giá chính xác các chỉ tiêu về kinh tế, kỹ thuật trong quá trình vận hành.
1. Động cơ xe máy 
