Hội KHKT Cầu đường Việt Nam: Đẩy mạnh hoạt động tư vấn và phản biện xã hội

Từ ngày thành lập đến nay, Hội không ngừng được củng cố và phát triển, từng bước vươn lên xứng đáng là tổ chức xã hội - nghề nghiệp tự nguyện của đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật cầu đường Việt Nam.

Ông Đức cũng cho biết thêm, mục đích hoạt động của Hội là tham gia nghiên cứu, tổng kết, phổ biến và áp dụng những thành tựu khoa học công nghệ và quản lý mới nhằm tăng năng suất lao động, nâng cao chất lượng và hiệu quả kinh tế xã hội ngành cầu đường; Tư vấn, phản biện, thẩm tra, giám định theo yêu cầu đối với các công trình giao thông vận tải, đóng góp ý kiến với Bộ Giao thông Vận tải và các Cơ quan Nhà nước về chiến lược và quy hoạch phát triển Giao thông vận tải, về chủ trương, chính sách, cơ chế và các dự án nhằm thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngành Cầu đường Việt Nam nhanh chóng hội nhập khu vực và quốc tế; Phổ biến kiến thức khoa học kỹ thuật cầu đường trong Hội viên và nhân dân; khuyến khích, đào tạo và giúp đỡ hội viên nâng cao trình độ, động viên khen thưởng kịp thời các tập thể và cá nhân có thành tích hoạt động sáng tạo về khoa học kỹ thuật cầu đường.

Khi chúng tôi hỏi: “Ông có thể cho biết về các hoạt động của Hội trong những năm qua?”. Ông Ngô Thịnh Đức trả lời: “Trước tiên, là về hoạt động tư vấn và phản biện xã hội, Hội hoạt động về vấn đề rất nhiều và đạt kết quả rất tốt như sau Hội thảo quốc tế “Phát triển và quản lý đường ôtô cao tốc tại Việt Nam”, Thường trực Hội đã có văn bản khuyến nghị lên Thủ tướng Chính phủ và các bộ hữu quan về những vấn đề cần thiết để có thể phát triển và quản lý đường ôtô cao tốc tại Việt Nam. Về dự án đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, trước đây Thường trực Hội đã tổ chức thị sát, nghiên cứu, kiến nghị và được Bộ GTVT xem xét chấp thuận chuyển hướng tuyến đoạn Yên Bái - Lào Cai từ phương án tả ngạn (theo QL 70) sang hữu ngạn sông Hồng.

 Tiếp đến là về phương án cầu cho đường sắt khu vực Long Biên, sau khi tổ chức hội thảo với một số chuyên gia, Hội đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, các bộ hữu quan và Chủ tịch UBND TP. Hà Nội về chủ kiến đề xuất của T.Ư Hội đối với công trình này.

 Trung ương Hội đã tổ chức Hội thảo về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Liên hiệp hội Việt Nam cũng có văn bản giao Hội tham gia ý kiến lĩnh vực GTVT của đề án “Quy hoạch xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050”.

Trung ương Hội tích cực tham gia, đóng góp với Bộ trưởng Bộ GTVT về dự thảo đề án “Phát triển đột phá kết cấu hạ tầng GTVT đến năm 2020”; hiến kế một số giải pháp quán triệt và thực hiện Nghị quyết T.Ư 4 về “Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020”. Thành lập “Tổ tư vấn phản biện dự án mở rộng QL 1”.

Các Hội thành viên như Hội Cầu đường cảng TP.HCM đã được UBND thành phố và Liên hiệp Hội Hà Nội giao tổ chức phản biện 26 dự án xây dựng cầu đường, trong đó có các dự án công trình quy mô lớn như dự án cầu Sài Gòn 2, cầu Thủ Thiêm 2, đường trên cao, đường vành đai 2,... Hội Cầu đường Đà Nẵng đã tư vấn, phản biện nhiều dự án như Nút giao thông Đống Đa, đề xuất phương án nâng cấp cầu Trà Câu (QL1, Quảng Ngãi) thay cho việc làm mới cầu này bằng vốn vay của JIBIC. Hội Cầu đường Quảng Bình đã tư vấn phản biện các công trình cầu Nhật Lệ 2, đường ven biển. Hội Cầu đường Lào Cai tư vấn phản biện 19km đoạn cuối đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, dự án quy hoạch sân bay Lào Cai,... Hội Cầu đường Hải Dương tư vấn phản biện về chính sách đầu tư xây dựng và các dự án công trình cầu Hàn, đường tránh thị trấn Phú Thái...”

Trong hoạt động Nghiên cứu, đào tạo, phổ biến kiến thức, Hội đã được Bộ GTVT giao cho tổ chức thực hiện đề tài “Nghiên cứu cầu toàn khối”. Đề tài này được Hội đồng nghiệm thu của Bộ GTVT nghiệm thu (9/2010), đang được Tổng cục ĐBVN chỉ đạo triển khai thí điểm theo chủ trương của Bộ GTVT. Bộ GTVT cũng đã tổ chức thẩm định kết quả nghiên cứu xây dựng Tiêu chuẩn thi công cầu đường bộ do Cục ĐBVN (nay là Tổng cục ĐBVN) chủ trì và nhóm chuyên gia của Hội biên soạn.

Hội còn liên kết với Trường Đại học GTVT, mở các lớp chuyên đề về KH - CN cầu đường, lớp đào tạo tư vấn giám sát, giới thiệu các quy trình, quy phạm mới... cho cán bộ, hội viên. Ban Đào tạo đã trực tiếp giúp Trung ương Hội phối hợp với các công ty nước ngoài, các trường Đại học tổ chức nhiều Hội thảo chuyên đề về công nghệ mới, vật liệu mới... TCT TVTK GTVT và Hội Cầu đường TCT đã tổ chức “Hội nghị nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ tư vấn giai đoạn 2011 - 2012”...

Ông Ngô Thịnh Đức - Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Việt Nam  (Ảnh internet)

Ngoài ra, chúng tôi còn có Tạp chí Cầu đường Việt Nam đã có nhiều cố gắng cải tiến nâng cao chất lượng nội dung, phản ánh hoạt động hội, có bài viết về những vấn đề bức xúc của ngành, những vấn đề lớn thuộc ngành mà dư luận xã hội và bạn đọc quan tâm, ông Đức cho biết.

Trong những năm qua, Hội còn Duy trì và mở rộng hoạt động hợp tác quốc tế như tổ chức Hội thảo quốc tế “Phát triển và quản lý đường ôtô cao tốc tại Việt Nam”. Chúng tôi còn tham gia cùng Bộ KHĐT, Bộ GTVT và IRF đồng bảo trợ Triển lãm - Hội thảo chuyên ngành giao thông Việt Nam - Viettraffic 2008 và cũng đã cùng IRF đồng bảo trợ Triển lãm - Hội thảo Vietransport 2009.

Ngoài ra, các Hội thành viên cũng nhiệt tình tham gia vào hoạt động của Hội, trong đó đặc biệt nổi bật là Hội KHKT Cầu đường Bến Tre đã liên tục phát huy vai trò lá cờ đầu trong hoạt động xã hội vận động hỗ trợ kinh phí, tổ chức phát triển giao thông nông thôn xóa “cầu khỉ”, từ năm 2003 đến nay đã xây dựng 1.300 cây cầu và 180km đường với tổng kinh phí 180 tỷ đồng. Chủ tịch Hội Trịnh Văn Y đã được Nhà nước phong tặng danh hiệu AHLĐ - là 1 trong 3 AHLĐ thời kỳ đổi mới của hệ thống Liên hiệp hội Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Bến Tre được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhì (tháng 11/2011).

Hội KHKT Cầu đường Đà Nẵng đã hỗ trợ hội viên nghèo kinh phí sửa chữa nhà ở; tặng phần thưởng cho sinh viên khoa cầu đường vượt khó có đề tài nghiên cứu xuất sắc. Hội Cầu đường cảng TP.HCM vận động tài trợ và tổ chức 3 lần Giải bóng đá truyền thống với sự tham gia của 16 đội.

 Nhiều hội thành viên khác đã tổ chức đóng góp giúp đỡ đồng bào vùng lũ lụt, tham gia Quỹ vì người nghèo, trao tặng học bổng cho học sinh, sinh viên nghèo vượt khó...