Xe hơi thông minh

Nhóm nghiên cứu về tri thức gia tăng thuộc Phòng thí nghiệm Quốc gia Sandia của Mỹ hiện đang thiết kế ra những chiếc xe có khả năng phân tích được hành vi của con người.

Loại xe hơi của tương lai mà họ đang triển khai có thể biết cách suy luận từ trạng thái lái xe của bạn để biết bạn đang trở nên mệt mỏi, hay trong những tình thế nguy kịch, nó có thể thông báo cho điện thoại di động của bạn để trì hoãn một cuộc gọi tới, tất cả đều nhằm mục đích không làm cho bạn trở nên rối trí.

Dự án này đã được bắt đầu từ 5 năm trước với nguồn tài trợ từ Cơ quan các Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng (DARPA). Bốn năm trước đây, Sandia đã hợp tác với một nhà chế tạo ô tô thương mại lớn của Mỹ và từ ba năm trước đã tiến hành các thử nghiệm thực tế trên các tuyến đường châu Âu.

“Chúng tôi sử dụng các dữ liệu đã tồn tại sẵn trong máy tính của xe để thu thập  một phạm vi lớn các dữ liệu vật lý, như lực bàn đạp phanh, sự tăng tốc, góc bánh lái, và đèn xi nhan”, Kevin Dixon Giám đốc phụ trách nghiên cứu cho biết. “Và lắp đặt các bộ nhạy chuyên dụng, như đệm nhạy cảm áp suất và một hệ thống theo dõi siêu âm để đo tư thế của người lái”.

Năm người lái xe được đội mũ có gắn các điện cực điện não đồ (EEG) để đo hoạt tính điện của bộ não khi người lái xe thực hiện chức năng điều khiển tay lái. Các nhà nghiên cứu đã thu thập nhiều giờ dữ liệu trong các điều kiện điều khiển mang tính phi cấu kết (Unstructured) để nạp vào một phần mềm mang tên Sandia và đây được coi là “máy phân loại” dùng để phân loại hành vi lái xe. Các thiết bị phân loại này có thể phát hiện những tình huống điều khiển nhất định, như khi đến gần một chiếc xe đang đi chậm hay khi đổi làn đường để chuẩn bị vượt một chiếc xe khác.

Hệ thống có thể phát hiện sự khó khăn và sức ép của nhiệm vụ mà người lái xe đang cố gắng thực hiện. Khi đó nó sẽ cố làm thay đổi các nhiệm vụ và/hoặc môi trường để hạ thấp sự căng thẳng và các thông số thực hiện được cải thiện trên danh nghĩa. Các thử nghiệm tương tự cũng đã được tiến hành đối với việc điều khiển bên ngoài những tuyến đường điển hình.

“Điều thuận lợi của dự án này là chúng tôi không làm bất cứ điều gì mới mẻ hay khác thường đối với một chiếc xe”, Dixon nói. “Tất cả phần mềm có thể thực hiện sự quyết định về các tình huống lái xe “nguy hiểm” hay “an toàn” sẽ được cài đặt trong máy tính vốn đã có sẵn trong xe. Nó gần giống như có một người khác nữa cùng tồn tại trong xe”.

“Mỗi năm có hàng chục nghìn người bị chết vì tai nạn ô tô, trong đó đa số nguyên nhân là do người lái xe sao lãng”, Dixon nói. “Nếu các thuật toán của chúng tôi có thể xác định được các tình huống nguy hiểm trước khi chúng xảy ra và cảnh báo cho người lái xe biết, chúng ta sẽ có thể cứu sống được nhiều mạng người”.