Tiềm năng Trường Sa

Nuôi cá biển bằng công nghệ hiện đại

Chúng tôi đến đảo chìm Đá Tây, đây là một bãi cạn với chiều dài 7 hải lý, chiều rộng 4 hải lý. Đảo Đá Tây được bao bọc xung quanh bởi bãi đá ngầm, san hô nhưng có phần không có đá, san hô với độ sâu lý tưởng, tạo thành một lòng hồ giữa biển. Với địa thế này, Đảo Đá Tây đã trở thành nơi neo đậu, trú ngụ an toàn cho tàu bè khi gặp sóng to, gió lớn. Và ở nơi tưởng chừng chỉ có cá biển tự nhiên, chúng tôi tận mắt chứng kiến một điểm nuôi cá đặc sản. Đó là dự án thí điểm nuôi cá lồng theo công nghệ đánh chìm của Công ty Hải sản Trường Sa. Tại đây, cá chim trắng và cá hồng đen đang được nuôi thử nghiệm. Anh Văn Thanh Toàn, phụ trách ở đây cho biết, ban đầu nuôi thí điểm đã mang lại thành công rực rỡ. Cụ thể, sau 9 tháng nuôi, cá chim trắng đạt 0,5kg/con, cá hồng đen đạt gần 1kg/con. Nghề nuôi cá biển ở Trường Sa đã và đang còn nhiều tiềm năng ở phía trước. Và một ngày không xa, quần đảo Trường Sa sẽ là một điểm nuôi các loại cá biển có giá trị kinh tế cao để xuất khẩu. Trên đảo Đá Tây, Công ty Hải sản Biển Đông cũng đang hoàn thiện dần công trình dịch vụ hậu cần nghề cá cho ngư dân. Bước đầu nơi này mới chỉ cung cấp nước ngọt, tới đây sẽ mở rộng thành khu cung cấp nhiên liệu, nước đá, ngư cụ cho tàu thuyền đánh cá của bà con ngư dân trong khu vực. Trong tương lai không xa nữa, Đá Tây sẽ trở thành một điểm dịch vụ hậu cần thủy sản và xuất khẩu thủy sản. Một cán bộ của Công ty Hải sản Biển Đông cho biết: “Sau này, cá biển đánh bắt được hay cá nuôi đặc sản sẽ được xuất khẩu trực tiếp từ đảo chứ không phải đưa về đất liền”.

Qua khảo sát mới nhất, các nhà khoa học Việt Nam đã xác định được tại vùng biển quần đảo Trường Sa có 18 họ hải sản với 32 giống và 37 loài, trong đó có các họ cá có giá trị kinh tế cao như cá ngừ vây vàng, cá ngừ mắt to và cá thu ngàng.

Ngoài địa điểm neo đậu an toàn ở Đá Tây, sắp tới, tại đảo Song Tử Tây sẽ xây dựng cảng để cho tàu bè của ngư dân vào tránh bão.

Tiềm năng dầu khí rất lớn

Biển Đông là biển lớn thứ 2 trên thế giới, có diện tích khoảng 3 triệu km2, được bao bọc bởi 9 nước, trong đó có Việt Nam. Ngoài nguồn tài nguyên thuỷ sản, vùng nước quần đảo Trường Sa còn là nơi có trữ lượng san hô lớn, có thể dùng sản xuất ra các sản phẩm mỹ nghệ và sử dụng trong lĩnh vực y học. Đáng chú ý, Biển Đông còn có trữ lượng dầu khí và khoáng sản rất lớn, trong đó nguồn dầu khí được đánh giá là có triển vọng to lớn với trữ lượng khoảng 6 tỷ thùng, trong đó 70% là khí.

Về giao thông vận tải, Biển Đông là tuyến đường huyết mạch mang tính chiến lược không chỉ đối với các nước trong khu vực mà còn đối với nhiều quốc gia khác trên thế giới. Gần 90% dầu lửa nhập khẩu của Nhật Bản, 70% của Trung Quốc từ Trung Đông đều đi qua Biển Đông. Mỗi ngày có từ 200 đến 300 tàu vận tải loại lớn đi qua vùng biển này.

Nước ta có chiều dài bờ biển hơn 3.260km, có nhiều cảng biển quan trọng, nhiều danh lam thắng cảnh và khu du lịch nổi tiếng. Trong 63 tỉnh, thành phố của nước ta, có 28 tỉnh, thành phố giáp biển. Hầu hết các ngành kinh tế mũi nhọn của nước ta đều gắn liền với biển như du lịch, dầu khí, thuỷ sản, giao thông vận tải, công nghiệp tàu thuỷ... Hàng năm, kinh tế biển và vùng ven biển đã góp phần đáng kể vào GDP của cả nước và xu hướng này đang ngày càng tăng lên.

Trao đổi với chúng tôi, Thiếu tướng Trần Đình Xuyên, Phó Tư lệnh Quân chủng Hải quân cho biết: “Sắp tới, sẽ tổ chức cầu hàng không đưa người dân ra đảo và đi bằng tàu lớn có tốc độ nhanh. Dần dần sẽ phát triển huyện đảo Trường Sa một cách toàn diện, Trường Sa sẽ thành một huyện đảo với nhiều xã đảo mạnh về kinh tế biển gắn với vững về quốc phòng, an ninh”.