Những tai nạn giao thông lạ lùng trên đường Pháp Vân - Cầu Giẽ: Hai năm chưa tìm ra thủ phạm

Buồn ngủ, tự ngã và… tai nạn

6 giờ 15 phút ngày 7/9, xe môtô mang biển kiểm soát 35F8-8704 do anh Đinh Văn Khuê (sinh năm 1979) có hộ khẩu tại Nho Quan (Ninh Bình) điểu khiển theo hướng Ninh Bình - Hà Nội, khi chạy qua địa phận xã Quất Động đã tự đâm vào hàng rào tôn sóng làm lái xe chết tại chỗ.

Điều khiến nhiều người ngạc nhiên, khó hiểu là phần lớn các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đoạn từ Thường Tín xuôi về Phú Xuyên, đều có chung nguyên nhân: tự lái xe gây ra tai nạn và đều tử vong. Các phương tiện này đã đâm vào dải phân cách, hàng rào bảo vệ hoặc đuôi xe khác chạy cùng chiều một cách … vô thức.

Đại uý Nguyễn Quốc Đạt, Đội trưởng Đội CSGT-TT, Công an huyện Thường Tín cho biết: Hầu hết các vụ tai nạn đều do người lái trong trạng thái mỏi mệt, buồn ngủ. Các vụ tai nạn thường tập trung ở km 19+ 300 đến km 19+ 700 (qua các xã: Văn Bình, Hà Hồi, Quất Động và Thắng Lợi).

Bóng ma trường địa điện từ?

Chính sự lạ lùng, không rõ nguyên nhân kể trên đã đưa đến nhiều lý giải khác nhau về nguyên nhân các vụ tai nạn xảy ra tại đây. Theo Thượng tá Trần Văn Ninh, Trưởng phòng CSGT công an tỉnh Hà Tây: nguyên nhân chủ yếu do đoạn đường này không phải đường cao tốc nhưng lại được cắm biển đề cao tốc nên môtô, xe máy thoải mái chạy với tốc độ 60-80km/giờ. Đến thời điểm này quốc lộ Hà Nội - Cầu Giẽ vẫn chưa có làn đường riêng cho môtô, vì thế, môtô và ôtô chạy lẫn lộn nhau, xảy ra tai nạn cũng là điều dễ hiểu. Hơn nữa vì hai bên có hàng rào tôn sóng là tác nhân gây ra mệt mỏi về mặt thần kinh, gây ra buồn ngủ. …

KS Vũ Bằng, một cán bộ của Viện Địa chất (Viện Khoa học và công nghệ Việt Nam) lại cho rằng, chính sự tác động của trường địa điện từ vào hệ thần kinh và hệ tuần hoàn của người tham gia giao thông ở phạm vi dài và rộng đã gây nên sự buồn ngủ, dẫn đến tai nạn. Từ hơn một năm qua, ông Bằng đã cùng cộng sự tổ chức 3 lần khảo sát toàn bộ tuyến đường này bằng anten vạn năng. Kết quả đoạn từ đoạn từ km 17+ 500 đến khu vực tiếp giáp huyện Phú Xuyên (km 24+600), cường độ của trường điện từ rất lớn làm thiết bị đo quay tròn 360o. “Từ trường ở đây là từ trường dị thường và chúng tạo thành dải gây tác động trên cả một đường dài”- Kỹ sư Bằng cảnh báo.

Ông Bằng đã vẽ được sơ đồ 6 khu vực dọc đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ xuất hiện trường địa điện từ rất mạnh. Sơ đồ địa điện từ của ông trùng khớp với sơ đồ các vị trí đang được coi là đoạn đường tử thần của các CSGT.

Kỹ sư Vũ Bằng đã đưa ra bốn giải pháp xử lý trường địa điện từ tại Pháp Vân- Cầu Giẽ từ năm 2005. Công an tỉnh Hà Tây cũng đã nhiều lần gửi văn bản lên Bộ GT-VT về những tai nạn lạ lùng trên tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, đồng thời đề nghị bỏ biển thông báo đường cao tốc, tổ chức cấm môtô qua lại (để chuyển sang Quốc lộ 1A cũ). Thế nhưng, đã qua gần 2 năm trôi qua, các cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra được một kết luận cũng như giải pháp để khắc phục tai họa trên đoạn đường tử thần này.

 Theo số liệu thống kê, từ tháng 1/2002 đến 9/2006, riêng đoạn chạy qua huyện Thường Tín, Hà Tây đã xảy ra 47 vụ tai nạn giao thông (do xe môtô 2 bánh đâm vào hàng rào tôn sóng), hậu quả làm 55 người chết và 11 người bị thương.

Khoa học và Đời sống sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc ý kiến của đại diện bộ Giao thông vận tải, các nhà khoa học , nhà quản lý xung quanh hiện tượng lạ lùng này trong số báo tới.