Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam
Thứ ba, 12/06/2012 20:15 (GMT+7)

Xe quét rác đa năng đẩy tay

Hiện nay, để vệ sinh nơi công cộng, một số thành phố lớn đã mua xe hút bụi, quét rác tự động của nước ngoài với đầy đủ kiểu dáng, chủng loại. Tuy nhiên, do địa hình không phù hợp, chi phí hoạt động cao, hiệu quả thấp dẫn đến nhiều xe "trùm mền". Trong khi đó, đa phần công nhân vệ sinh môi trường vẫn phải quét rác bằng chổi.

Cải thiện làm môi trường xanh, sạch, đẹp và giảm bớt cường độ lao động cho người lao động, tiến đến giảm bớt số lượng người tham gia làm vệ sinh, nhất là vệ sinh nông thôn, vệ sinh trường học là mục tiêu chung không chỉ của các ngành mà còn là của từng cá nhân, trong đó có kỹ sư Nguyễn Hồng Quang.

Đam mê khoa học, nghiên cứu, sau nhiều nỗ lực, anh đã chế tạo thành công xe quét rác đẩy tay. Xe có cấu tạo gọn, nhẹ, bao gồm: túi rác, bánh xe, bánh ma sát, chổi nón, băng tải xích, máng đón rác, chổi ống và khung xe. Xe được chế tạo theo nguyên lý: Tốc độ quét phụ thuộc vào tốc độ đẩy xe của người vận hành, tính theo bước đi/giây. Rác ở 2 bên hông xe được gom vào trong nhờ 2 chổi nón, sau đó được đưa lên thùng rác nhờ chổi ống (chổi chính), cơ cấu đón rác và hệ thống băng tải cùng với hướng chuyển động của xe. Ở phía trước có bộ phận nhận rác từ chổi ống quét qua băng tải chuyển đến thùng chứa. Khi đầy rác ở thùng chứa có thể nhấc thùng rác hoặc nhắc túi chứa ra khỏi thùng để xả vào nơi quy định. Cơ cấu đón rác linh họat, có thể tự điều chỉnh theo kích cỡ của rác, hay mặt bằng địa hình xấu. Hệ thống băng tải gạt, nhận rác từ cơ cấu đón rác và đưa rác đến độ cao như ý muốn và ở các góc nghiêng khác nhau từ 60 0 đến 90 0dễ dàng lắp ghép với thùng rác hay túi rác. Xe có phương thức quét nối tiếp để trong quá trình quét, nếu rác và bụi chưa được đưa lên thùng thì tiếp tục được đưa lên nhờ các lần quét kế tiếp. Điều này khiến chất lượng vệ sinh được bảo đảm, hiệu quả.

Nhờ cơ cấu đón rác hợp lý và đặc biệt linh hoạt, xe có khả năng thu rác đủ kích cỡ nhỏ hơn 100 mm, kể cả các hạt bụi nhỏ, có thể tự động điều chỉnh lên xuống theo kích cỡ của rác và điều kiện mặt bằng tại các thời điểm mà xe đi qua. Hệ thống băng tải gạt góp phần làm kết cấu xe thêm gọn, nhẹ.

Xe được vận hành dễ dàng, dễ quay khi vào góc, khúc cua, và luôn được truyền lực đến chổi làm chổi liên tục quay, đảm bảo chất lượng vệ sinh cho cả những chỗ khó quét mà xe đi qua được.

So với xe quét rác của Trung Quốc hiện đang được sử dụng trên thị trường, xe quét rác đa năng do KS.Nguyễn Hồng Quang chế tạo có giá thành chỉ bằng 1/8 (tương đương 7 -10 triệu), trong khi thể tích thùng chứa rác lại lớn hơn từ 3 - 5 lần, xe không những có khả năng quét tại mọi địa hình mà rác cũng được thu hồi triệt để không phụ thuộc vào kích thước…

Việc triển khai, nhân rộng sử dụng xe quét rác đa năng đẩy tay vào thực tiễn không chỉ giải phóng sức lao động cho người làm vệ sinh mà còn góp phần không nhỏ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo vệ sức khỏe cộng đồng, giữ gìn vệ sinh môi trường xanh - sạch - đẹp.

Xem Thêm

GS.TSKH Nguyễn Đức Cương: Khoa học là một hành trình dài và không phải lúc nào cũng có kết quả ngay
Sinh năm 1945 tại Huế, ông là nhà khoa học hàng đầu về hàng không - vũ trụ của Việt Nam, đã có hơn nửa thế kỷ cống hiến cho ngành khoa học kỹ thuật hàng không vũ trụ. Không chỉ là người đặt nền móng cho các sản phẩm bay tiết kiệm chi phí cho Việt Nam, ông còn là người thầy tâm huyết, truyền cảm hứng và kiến thức cho nhiều thế hệ, góp phần đưa ngành hàng không Việt Nam đạt được những bước tiến mới.

Tin mới

Thanh Hoá: Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026
Ngày 10/7, Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Thanh Hóa (Liên hiệp hội) tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành mở rộng lần thứ VII, khoá VII, nhiệm kỳ 2024 - 2029; sơ kết 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
Lâm Đồng: Kết nối sức mạnh - Khơi thông nguồn lực phát triển năng lượng tái tạo
Chiều ngày 09/7, tại Đà Lạt, Hiệp hội Điện gió và Mặt trời tỉnh Lâm Đồng (Hội thành viên Liên hiệp Hội) tổ chức Hội nghị thường niên năm 2026 nhằm đánh giá kết quả hoạt động năm 2025 và 6 tháng đầu năm 2026, đồng thời đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm cho 6 tháng cuối năm.
Liên hiệp Hội tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị tăng cường trao đổi kinh nghiệm
Chiều ngày 09/7, Đoàn công tác Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật (LHH) tỉnh Quảng Trị do Tiến sĩ Trần Văn Tuân – Chủ tịch Liên hiệp Hội làm Trưởng đoàn đã có buổi thăm, làm việc và trao đổi kinh nghiệm tại LHH tỉnh Hà Tĩnh. Tiếp và làm việc với đoàn có Tiến sĩ Bùi Khắc Bằng – Chủ tịch LHH tỉnh Hà Tĩnh cùng đại diện các ban chuyên môn.
Đắk Lắk: Liên hiệp hội sơ kết công tác 6 tháng đầu năm
Chiều ngày 09/7, Liên hiệp hội tỉnh Đắk Lắk đã tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành (mở rộng) nhằm sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026; đồng thời cho ý kiến đối với các nội dung chuẩn bị Đại hội Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
GS.TSKH Nguyễn Đức Cương: Khoa học là một hành trình dài và không phải lúc nào cũng có kết quả ngay
Sinh năm 1945 tại Huế, ông là nhà khoa học hàng đầu về hàng không - vũ trụ của Việt Nam, đã có hơn nửa thế kỷ cống hiến cho ngành khoa học kỹ thuật hàng không vũ trụ. Không chỉ là người đặt nền móng cho các sản phẩm bay tiết kiệm chi phí cho Việt Nam, ông còn là người thầy tâm huyết, truyền cảm hứng và kiến thức cho nhiều thế hệ, góp phần đưa ngành hàng không Việt Nam đạt được những bước tiến mới.
Đắk Lắk: Ứng dụng AI “nghe” độ chín sầu riêng
TS. Lê Minh Tân và CN. Hoàng Ngọc Trung Nguyên (Trường Đại học Tây Nguyên) đã nghiên cứu thành công giải pháp: “Máy phân loại quả sầu riêng theo độ chín sử dụng AI phân tích âm thanh”. Giải pháp này đã đọat giải Nhì Hội thi Sáng tạo Kỹ thuật tỉnh Đắk Lắk (2024-2025) khu vực phía Tây.