Xe hơi biến dạng để chống đỡ va chạm

Chiếc xe sẽ sử dụng các camera và thiết bị radar gắn trên mui để phát hiện một phương tiện khác đang có xu hướng va vào hông nó. Nếu nhận ra cú va chạm sắp xảy ra, chiếc xe sẽ kích hoạt một kim loại biến dạng ở cánh cửa, cho phép gia cố liên kết giữa cánh cửa và khung xe - thông thường là điểm yếu nhất - đồng thời giúp phân bố lực đâm an toàn hơn.

Va chạm bên cũng phổ biến như va chạm theo hướng trước sau, song gây ra nhiều thương vong hơn, Joachim Tandler, một nhà nghiên cứu về an toàn xe hơi tại công ty cơ khí Siemens cho biết.

"Đó là vì vùng va chạm quá nhỏ, và năng lượng được tiêu tán rất ít trước khi truyền tới khoang hành khách", ông nói. Ngoài ra trong những tình huống như vậy cũng không đủ thời gian để khởi động hệ thống bảo vệ cổ điển, như túi khí trong xe.

Chính lý do này đã khiến nhóm của Tandler tìm cách đưa ra giải pháp bảo vệ người ngồi trong xe trước khi xe bị đâm. Họ đã bắt đầu thử nghiệm hệ thống phán đoán va chạm trên các xe thí nghiệm và xây dựng các nguyên mẫu về hệ thống gia cố khung - biến dạng này.

"Bắt đầu từ năm tới chúng tôi sẽ có hệ thống được tích hợp hoàn chỉnh trên một chiếc xe. Năm 2008 chúng tôi sẽ thử nghiệm với các vụ va chạm thực", ông nói.

Nguồn: NewScientist; vnexpress.net 11/5/2006