Sơn Kova góp phần hạn chế tai nạn giao thông

Là một giảng viên Trường Đại học Bách khoa, nhờ say mê nghiên cứu khoa học Phó giáo sư, tiến sỹ Nguyễn Thị Hoè đã thành công với ý tưởng sản xuất ra những loại sơn đặc biệt thích hợp với môi trường khí hậu nóng ẩm của Việt Nam . Giải thưởng Quốc tế Kovalevxcaia dành cho các nhà khoa học nữ mà chị Nguyễn Thị Hoè được nhận đã trở thành thương hiệu của Hãng sơn Kova sau này.

Những năm gần đây Kova đã liên kết hợp tác với Trung tâm nghiên cứu sơn giao thông Philadenphia và Công ty TMT Pathayway (Mỹ), của Đức sản xuất ra nhiều chủng loại sơn giao thông được nhiệt đới hoá theo tiêu chuẩn quốc tế.

Ưu điểm nổi bật của sơn Kova trong các công trình giao thông là giúp cho quá trình thi công nhanh, sơn đều, ít hao, có độ sắc nét tốt, chỉ số phản quang cao, bền màu.

Hội thảo về thiết bị phun sơn hiện đại phục vụ giao thông do Kova và Công ty Titan Tool Speeplo của Mỹ tổ chức mới đây đã được giới chuyên ngành đánh giá cao.

Phó giáo sư, tiến sỹ Nguyễn Thị Hoè, Chủ tịch Hội đồng quản trị Hãng sơn Kova cho biết: “Sơn Kova hiện đang chiếm lĩnh thị trường với trên 1000 đại lý trong toàn quốc.

Nghiên cứu và sản xuất thành công sơn trong lĩnh vực giao thông, mong muốn của tôi là góp phần nhỏ bé nhằm hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông.

Yêu cầu sơn giao thông là phải đạt các tính năng: Bám dính tốt, chịu được ma sát, giữ được hạt phản quang, khả năng ít bám bụi, dễ rửa trôi, chịu được nắng, thời tiết, khô nhanh đảm bảo không ùn tắc giao thông, không gây độc hại ô nhiễm môi trường. Kova đã thành công với việc cho ra đời nhiều loại sơn giao thông hệ dung môi và hệ nước.

Có thể kể đến sơn giao thông Kova như sơn dẻo nhiệt Kova - Hot sử dụng cho các đường liên tỉnh, đường cao tốc, đường nội bộ... phù hợp với khí hậu xứ lạnh, ở nhiệt độ âm 9oC không bong rộp và không nứt, gãy. Sơn Methacrylat là loại sơn không cần nấu chảy, không dung môi.

Đặc biệt hệ cholorinated Rubbber và hệ nước mang ký hiệu K 462 là loại sơn giao thông hệ cao su clo hóa, có thể sơn trực tiếp lên bê tông, xi măng, bê tông nhựa, bám dính tốt lên bề mặt kim loại sắt. Loại sơn này đảm bảo luật sơn giao thông VOC <250 gram="" />ít.

Trong đó K462 -2 là loại sơn giao thông hệ Acrylic Elastomeric biến tính, dùng để đánh dấu cho đường giao thông không cần nấu chảy, bám dính tốt trên kim loại, bê tông nhựa, bê tông xi măng ở nhiệt độ thường, chịu được tia cực tím tốt và khô nhanh.

Sơn giao thông hệ nước K462-2-5 là loại sơn 100% Acrylic theo công nghệ tiên tiến dùng để sơn vạch giao thông và sân bay. Các đặc tính bao gồm hàm lượng Voc thấp, đã được trộn sẵn, một thành phần, thích hợp để thi công trên cả bề mặt Asphalt lẫn bề mặt bê tông ximăng Portland .

Loại sơn này vừa có thể sử dụng riêng lẻ vừa có thể kết hợp gắn với các hạt phản quang. Công nghệ tiên tiến trong sơn phủ giao thông và sân bay đáp ứng các yêu cầu sử dụng trong các điều kiện bất lợi như sơn vào ban đêm, độ ẩm cao...

Sơn giao thông hệ nước K462-2-5 có độ bền cao, dùng để đánh dấu vạch đỗ xe tại các điểm đỗ xe, áp dụng trên cả bề mặt Asphalt và bê tông gồ ghề.

Hơn 10 năm qua với hàng ngàn mẫu thí nghiệm sơn giao thông Kova đã tìm ra được những công thức phù hợp với điều kiện khí hậu và những đặc thù của đường quốc lộ Việt Nam. Sơn giao thông Kova đã được Bộ GTVT công nhận là 1 trong 6 nhà thầu có uy tín cung ứng sơn cho dự án đường Hồ Chí Minh.

Đồng thời với sơn kẻ đường, Kova đã nghiên cứu và sản xuất thành công các loại sơn cao cấp dùng cho cầu cảng, tàu biển, giàn khoan, hầm ngầm, sân bay... trong đó có hệ sơn cầu, giàn khoan có độ bền từ 10-20 năm, đặc biệt không dùng dung môi mà dùng hệ nước.

Sơn Kova không chỉ đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về an toàn giao thông mà còn bảo vệ môi trường và góp phần hạn chế được tai nạn giao thông.