Bộ thắng... bằng lưng dùng cho xe lôi
Hiện nay ở các vùng nông thôn, thị trấn nhỏ thuộc các tỉnh, thành phía Nam, các xã huyện, xe lôi ngày càng trở thành phương tiện phổ biển để chuyên chở trái cây, tiêu, điều, tủ lạnh… Xe gồm một xe gắn máy dùng để kéo và một phần được lôi gắn phía sau. Việc sử dụng loại xe này không an toàn do cả xe gắn máy dùng để kéo và xe được kéo đều dùng chung thắng của xe gắn máy.
Trường hợp gặp sự cố xe gắn máy phải thắng gấp, cả khối nặng mà xe lôi đang kéo đột ngột dồn về phía trước. Trong khi đó, xe lôi do quán tính vẫn di chuyển về phía trước với vận tốc không đổi. Vớiđàchuyển động nhanh mà thắng gấp, xe gắn máy sẽ dừng lại đột ngột trong khi xe lôi vẫn lao tới nên tai nạn là không tránh khỏi.
Suốt một thời gian dài vận chuyển hàng hóa bằng xe lôi, ông Võ Viết Tính nhận thấy mức độ nguy hiểm của việc xe lôi sử dụng chung thắng của xe gắn máy. Mất nhiều ngày mày mò ông Tính đã nghĩ ra giải pháp chế tạo ra thắng… bằng lưng cho xe lôi dựa trên nguyên tắc hoạt động của chiếc đòn bẩy.
Cách làm không khó chỉ có chiếc khung sắt với hai cánh tay đòn nối từ lưng người lái xe và từ bánh xe lôi. Một tấùm đệm được nối liền với khung theo nguyên tắc đòn bẩy. Khi muốn thắng xe, chỉ cần ngã lưng khoảng 4cm vào một đầu của tấm đệm, đầu kia sẽ kéo căng dây cáp có gắn thanh gỗ (tiếp xúc với hai bánh của xe lôi) làm giảm vận tốc của xe. Tất cả vật liệu để chế tạo bộ thắng này đều là hàng phế liệu với chi phí khoảng 100.000 đồng.
Ngày đầu tiên sản phẩm ra đời, ôâng Võ Viết Tính đã kiểm tra độ dính của thắng bằng lưng bằng cách bảo vợ đưa con dao vào giữa bánh xe và bố thắng. Khi bộ thắng hoạt động không thể lấy con dao ra được. Sau lần kiểm nghiệm thành công này ông Tính đã gắn thắng bằng ... lưng vào xe lôi của mình. Hằng ngày, với chiếc xe lôi có gắn bộ thắng an toàn này ông đã vận chuyển hàng hóa từ Xuân Trường đến các xã vùng sâu vùng xa ở huyện Thuận Hải, tỉnh Bình Thuận.
Ông đi đến đâu các bạn bè xe lôi đều hỏi cách làm. ông Tính tâm sự: “Sáng chế của tôi ra đời lúc đầu với mục đích là để phục vụ cho bản thân. Bây giờ, tôi có mong muốn sản phẩm của mình sẽ giúp ích cho các bạn xe lôi gần xa trên mọi miền đất nước ứng dụng vào việc chế tạo bộâ thắng để vận chuyển sản phẩm của mình an toàn”.
Nguồn: KH&ĐS Số 56 Thứ Sáu 14/72006







