Tàu hỏa sạch

Loại tàu hỏa “sạch” này sẽ bắt đầu hoạt động vào mùa hè năm 2007, sử dụng loại "pin nhiên liệu" dự tính sẽ là loại năng lượng sạch nhất.

Kể từ tháng 5/2003, Công ty JR East đã thường xuyên tiến hành chạy tàu hỏa “sạch” thử nghiệm.

Chủ tịch JR East, Mutsutake Otsuka, khẳng định tàu hỏa “sạch” này có thể hoạt động được và có hiệu quả tiết kiệm năng lượng trong các điều kiện xấu như leo dốc cao và thời tiết giá lạnh.

Hiroshi Nomoto ở trung tâm Nghiên cứu và Phát triển của JR East, cho biết động cơ chỉ chạy bằng năng lượng từ pin lithiion khi tàu chuyển bánh, do đó sẽ rất yên tĩnh.

Pin lithiion được dặt vào nóc tàu hỏa có dung lượng tương đương với pin của 3.000 – 4.000 điện thoại di động thông thường.

Khi vận tốc mỗi giờ đạt mức 30km, đầu máy điêzen có lắp thiết bị phát điện đặt dưới sàn tàu bắt đầu chuyển động, cung cấp điện cho động cơ và đồng thời nạp điện cho pin lithiion. Pin cũng có thêm năng lượng khi đạp phanh.

Các chất thải như NO từ đầu máy điêzen cải tiến giảm khoảng 60% và nhiên liệu sử dụng (lượng dầu nhẹ được tiêu thụ) giảm hơn 10% nhờ việc kết hợp sử dụng pin lithiion. Đầu máy sẽ tự động ngắt nếu không hoạt động.

Nomoto cho biết, tàu hỏa được thiết kế để có thể thay thế đầu máy có lắp thiết bị phát điện bằng pin nhiên liệu. Điều này sẽ cho phép tàu hỏa thân thiện với môi trường tiết kiệm nhiều năng lượng hơn.

Khi đó, tại các trạm LRT sẽ có các máy thu điện và khi xe điện dừng, một lượng lớn các dòng điện sẽ được nạp điện bằng một máy truyền tải điện. Toshihiro Hamamoto cho biết, chỉ trong thời gian ngắn nữa sẽ có xe điện chạy trên đường phố mà không có dây điện chăng trên đầu.

Nguồn: Thời báo Nhật Bản