Hầu hết các đô thị VN đang ô nhiễm không khí nặng
Nồng độ bụi tại nhiều khu đô thị hiện vượt tiêu chuẩn cho phép (TCCP) 2-3 lần, các nút giao thông vượt 2-5 lần, khu vực xây dựng vượt quá 10-20 lần.
Giáo sư-Tiến sĩ Lưu Đức Hải, Viện trưởng Viện Quy hoạch đô thị- nông thôn cho biết: một trong những nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm không khí, tiếng ồn, ùn tắc, tai nạn giao thông là do hệ thống giao thông đô thị và công nghiệp còn nhiều bất cập, lưu lượng giao thông ngày một tăng nhanh, trong khi đó thì đường đô thị hẹp, khó cải tạo và nâng cấp.
Ô nhiễm các loại khí độc như SO 2, CO, NOx... tại các đô thị tuy chưa đến mức độ báo động nhưng nồng độ khí thải giao thông tại các nút giao thông lớn tại Hà Nội, quốc lộ 1 Đồng Văn, Hà Nam, quốc lộ 5 tại Hưng Yên, Hải Dương đã vượt quá tiêu chuẩn cho phép, nồng độ SO 2tại các nút giao thông lớn, các khu sản xuất vật liệu xây dựng đã vượt quá tiêu chuẩn cho phép 1,3- 4 lần. Bụi và ô nhiễm không khí tại các khu dân cư quanh các khu công nghiệp cũ trong đô thị, đặc biệt tại Hà Nội như Thượng Đình, Vĩnh Tuy ... cũng xấp xỉ, nhiều nơi vượt tiêu chuẩn cho phép. Ô nhiễm tiếng ồn Quốc lộ 5 và Quốc lộ 1 khá nghiêm trọng, mức ồn tại Quốc lộ 5 (Sài Đồng) là 80 dBA, Quốc lộ 1 ( Giáp Bát) là 77 DBA.
Tại Hà Nội, hiện có 580 nút giao thông, trong khi đó tốc độ gia tăng các phương tiện giao thông trong những năm qua là rất lớn. Trung bình lượng ô tô hàng năm tăng 10%, xe máy tăng xấp xỉ 15%. Mật độ phương tiện giao thông lớn nên tốc độ lưu thông trên các đường phố thấp. Ở Hà Nội có khoảng 40 điểm thường xuyên bị ùn tắc giao thông. Khi tắc nghẽn giao thông mức độ ô nhiễm hơi xăng dầu có thể tăng lên 4-5 lần so với bình thường.
Nguồn: vnn.vn 26/2/2006
