Phó Chủ tịch Trương Xuân Lam: Đưa khoa học, công nghệ vào giải quyết những bài toán thực tiễn ngành hàng không

Đại hội đại biểu Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam lần thứ VII diễn ra trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số ngày càng trở thành những động lực quan trọng của tăng trưởng; đồng thời ngành hàng không đứng trước những yêu cầu mới về hiện đại hóa hạ tầng, bảo đảm an toàn, an ninh, chuyển đổi số, tự động hóa, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, chuyển đổi xanh và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Quang cảnh Đại hội

Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam là hội thành viên của Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (Liên hiệp Hội Việt Nam), quy tụ đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học, cán bộ quản lý, kỹ sư và các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực khoa học, kỹ thuật và công nghệ hàng không.

Báo cáo tổng kết nhiệm kỳ VI cho thấy Hội đã duy trì hoạt động trong điều kiện nhiều khó khăn do ảnh hưởng kéo dài của dịch Covid-19, đồng thời tiếp tục củng cố tổ chức, phát triển hội viên, mở rộng truyền thông - phổ biến kiến thức, tư vấn - phản biện, nghiên cứu khoa học, đào tạo nguồn nhân lực và hợp tác quốc tế.

GS.TS Trương Xuân Lam, Phó Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam phát biểu

Khoa học, công nghệ phải đi vào những bài toán cụ thể của ngành hàng không

Thay mặt lãnh đạo Liên hiệp Hội Việt Nam phát biểu tại Đại hội, GS.TS Trương Xuân Lam chúc mừng những kết quả Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam đạt được trong nhiệm kỳ qua; ghi nhận những đóng góp của Hội và đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học đối với sự phát triển của ngành hàng không cũng như hoạt động chung của hệ thống Liên hiệp Hội Việt Nam.

Theo Phó Chủ tịch Liên hiệp Hội Việt Nam, nhiệm kỳ 2026–2031 đặt ra yêu cầu cao hơn đối với các hội ngành toàn quốc. Hoạt động hội không chỉ dừng ở việc tập hợp hội viên hay tổ chức các diễn đàn khoa học, mà quan trọng hơn phải tập hợp được trí tuệ, lựa chọn đúng vấn đề và tạo ra những sản phẩm khoa học có giá trị đối với thực tiễn.

Đối với lĩnh vực hàng không, đây là yêu cầu đặc biệt quan trọng bởi hàng không là ngành có hàm lượng khoa học và công nghệ cao, liên quan trực tiếp đến nhiều lĩnh vực như tự động hóa, công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, vật liệu mới, cơ khí chính xác, khí tượng, an toàn - an ninh, logistics và phát triển hạ tầng.

GS.TS Trương Xuân Lam đề nghị Hội cần chủ động hơn trong việc phát hiện những vấn đề lớn, mới của ngành để tập hợp các chuyên gia nghiên cứu, tư vấn và phản biện; đóng góp luận cứ khoa học cho xây dựng cơ chế, chính sách, quy hoạch và các chương trình, dự án phát triển hàng không.

Thông điệp được nhấn mạnh là phải đưa được trí tuệ của đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học vào giải quyết những bài toán cụ thể của ngành hàng không; để mỗi hoạt động khoa học, tư vấn, phản biện đều hướng tới những sản phẩm và giá trị thực tiễn.

Đẩy mạnh chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo và đổi mới sáng tạo

Một trong những hướng được GS.TS Trương Xuân Lam lưu ý là cần cụ thể hóa mạnh mẽ tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong các hoạt động của Hội.

Định hướng nhiệm kỳ VII của Hội xác định đổi mới tổ chức, quản lý, điều hành theo hướng tinh giản, chất lượng, hiệu quả; phát triển bền vững mạng lưới hội viên; mở rộng hoạt động khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo; đồng thời chủ động kết nối doanh nghiệp trong hệ sinh thái hàng không để tư vấn về chuyển đổi số, an toàn thông tin, an ninh mạng, dữ liệu lớn, học máy, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ đào tạo hiện đại.

Hội cũng đặt mục tiêu đẩy mạnh các chương trình, đề án, dự án ứng dụng AI và IoT nhằm nâng cao an toàn, chất lượng, hiệu quả cho doanh nghiệp và cải thiện trải nghiệm khách hàng; nghiên cứu, kết nối ứng dụng drone và thiết bị bay không người lái phục vụ kinh tế.

Ông Trần Quang Châu, Chủ tịch Hội KH&CN Hàng không Việt Nam khoá 6 phát biểu

Nâng cao chất lượng tư vấn, phản biện và kết nối chuyên gia

Báo cáo nhiệm kỳ VI cho thấy Hội đã chủ trì và tham gia phản biện Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050; đóng góp ý kiến chuyên môn đối với nhiều cảng hàng không, sân bay như Sa Pa, Quảng Trị, Côn Đảo, Chu Lai, Cát Bi, Vinh, Buôn Ma Thuột; giám sát tiến độ, chất lượng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và đề xuất các giải pháp kỹ thuật liên quan.

Trên nền tảng đó, Phó Chủ tịch Trương Xuân Lam đề nghị Hội tiếp tục coi tư vấn, phản biện là một trong những hoạt động thể hiện rõ nhất giá trị của đội ngũ trí thức trong tổ chức Hội; chuyển mạnh sang tư duy chủ động đề xuất vấn đề, huy động đúng chuyên gia, nâng cao chất lượng luận cứ và khả năng ứng dụng của các kiến nghị.

Hội cần tăng cường phối hợp với Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam, Liên hiệp Hội Việt Nam, các viện nghiên cứu, trường đại học và doanh nghiệp; đồng thời mở rộng kết nối với các hội ngành khác để xử lý những vấn đề ngày càng mang tính liên ngành của hàng không hiện đại.

Phát triển nguồn nhân lực, chuẩn hóa dữ liệu và mở rộng hợp tác

Trong nhiệm kỳ qua, Hội đã phối hợp với các cơ sở đào tạo xây dựng chương trình các chuyên ngành như xây dựng công trình hàng không, logistics hàng không, cơ khí và công nghệ hàng không, khai thác thương mại mặt đất; hỗ trợ đào tạo chứng chỉ hành nghề cho kỹ sư hàng không theo chuẩn mực ASEAN.

GS.TS Trương Xuân Lam đề nghị nhiệm kỳ mới tiếp tục quan tâm đội ngũ trí thức trẻ, kỹ sư trẻ, chuyên gia công nghệ trong doanh nghiệp; đồng thời chuẩn hóa dữ liệu hội viên, xây dựng mạng lưới chuyên gia liên ngành, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong quản trị Hội.

Bên cạnh đó, Hội cần phát triển các quan hệ hợp tác trong nước và quốc tế, mở rộng nghiên cứu, đào tạo, chuyển giao công nghệ và kết nối chuỗi cung ứng; gắn hoạt động chuyên môn với yêu cầu phát triển một ngành hàng không an toàn, hiện đại, xanh và hội nhập sâu rộng.

Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam phát biểu

Hướng tới nhiệm kỳ “Chuyên nghiệp hóa - Số hóa - Hội nhập sâu rộng”

Tại Đại hội, các đại biểu đã thảo luận, đánh giá kết quả nhiệm kỳ VI, xác định phương hướng, nhiệm vụ nhiệm kỳ VII và tiến hành công tác nhân sự theo Điều lệ. Đại hội đã bầu Ban Chấp hành Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam khóa VII, nhiệm kỳ 2026–2031 gồm 34 ủy viên. Ban Chấp hành khóa VII đã tổ chức Hội nghị lần thứ nhất và bầu ông Tô Đình Dũng giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam nhiệm kỳ 2026–2031.

Bước vào nhiệm kỳ 2026–2031, Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam xác định mục tiêu “Chuyên nghiệp hóa - Số hóa - Hội nhập sâu rộng”; tiếp tục đổi mới tổ chức và phương thức hoạt động, phát triển mạng lưới hội viên, nâng cao năng lực tư vấn - phản biện, thúc đẩy nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo, chuyển giao công nghệ, phổ biến kiến thức, đào tạo và hợp tác quốc tế.

Phó Chủ tịch Trương Xuân Lam khẳng định Liên hiệp Hội Việt Nam sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ Hội trong kết nối chuyên gia, tổ chức các hoạt động khoa học, tư vấn - phản biện, phổ biến kiến thức và triển khai các nhiệm vụ liên ngành có ý nghĩa đối với sự phát triển của ngành hàng không.

Đại hội lần thứ VII mở ra một giai đoạn phát triển mới của Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam, với kỳ vọng tiếp tục phát huy trí tuệ của đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học, đóng góp thiết thực vào xây dựng ngành hàng không Việt Nam an toàn, hiện đại, hiệu quả, xanh và phát triển bền vững.